M113

M113 jest amerykańskim transporterem opancerzonym, zaprojektowanym w 1956 roku w firmie FMC. Pierwsze seryjne egzemplarze powstały w 1960 roku. W celu obniżenia masy pojazdu jego pancerz wykonano z płyt aluminiowych. Początkowo wóz był napędzany silnikiem gaźnikowym, ale od wersji M113A1 został on zastąpiony Dieslem. Do momentu wprowadzenia do uzbrojenia bwp M2 Bradley transporter był podstawowym pojazdem amerykańskiej piechoty zmechanizowanej. Później jego rola zmniejszyła się, ale nadal pozostaje jednym z najbardziej rozpowszechnionych wozów pancernych. Podwozie i kadłub tego kultowego transportera stały się podstawą do opracowania szeregu pojazdów o różnorodnym przeznaczeniu, a także uzbrojeniu. Wyróżnia się 8 modernizacji (łącznie z podstawową M113) oraz aż 20 pojazdów pochodnych, powstałych na jego bazie.

Transporter opancerzony M113A2 z 1979 roku – wersja ze

zmodernizowanym zawieszeniem i układem chłodzenia silnika.

BTR-80

BTR-80 to współczesny rosyjski transporter opancerzony, zaprojektowany jako następca słynnego BTR-70, który był podstawowym pojazdem jednostek piechoty zmechanizowanej, operujących w Afganistanie, lepszym niż BTR-60, ale nadal wadliwym. Wskutek napływających z Afganistanu meldunków opracowano modernizację wieży, gdzie maksymalny kąt podniesienia karabinów maszynowych zwiększono do 60°, oraz rozpoczęto prace nad jego nową wersją pozbawioną pozostałych wad. Pierwsze prototypy nowego wozu powstały na przełomie lat 70. i 80. XX wieku. W następnych latach trwało udoskonalanie pojazdu i w ten sposób w 1984 roku zjechał z taśmy montażowej pierwszy pojazd, który otrzymał wojskowe oznaczenie BTR-80. Wyposażono go w pojedynczy silnik wysokoprężny, a uzbrojenie umieszczono w wieży identycznej z zastosowaną w późnych wersjach jego poprzedników. Co ciekawe, omawiany wóz jest pierwszym radzieckim ośmiokołowym transporterem opancerzonym, który otrzymał duże boczne drzwi przedziału desantowego. Obecnie pojazd ten jest używany w państwach powstałych po rozpadzie ZSRR.

Rosyjski BTR-80 w malowaniu fabrycznym. Godnym uwagi jest

fakt, że wóz ten jest produkowany także w Kolumbii.